در عملیات مدرن کشاورزی و مهندسی ، تراکتورها تجهیزات قدرت اصلی هستند و عملکرد و زندگی آنها به طور مستقیم بر کارآیی و هزینه تولید تأثیر می گذارد. یک چرخه نگهداری علمی نه تنها می تواند عمر خدمات تراکتور را افزایش دهد ، بلکه میزان خرابی را نیز کاهش داده و از ایمنی عملکرد اطمینان حاصل می کند. در این مقاله چرخه نگهداری تراکتور و نکات کلیدی آن به طور مفصل معرفی می شود تا به کاربران کمک کند تا تجهیزات را بهتر حفظ کنند.
1. نگهداری روزانه: روزانه یا بعد از هر بار استفاده
نگهداری روزانه اساس نگهداری تراکتور است ، عمدتاً از جمله بررسی روغن ، لاستیک ، چراغ و اتصال دهنده ها. پس از هر بار استفاده ، باید سطح روغن موتور ، مایع خنک کننده و روغن هیدرولیک بررسی شود تا از نشت اطمینان حاصل شود. در همان زمان ، گل و بقایای بدن را تمیز کنید تا از انسداد رادیاتور جلوگیری شود. برای جلوگیری از افزایش مصرف سوخت یا افزایش سایش تایر به دلیل فشار کافی هوا ، باید به طور مرتب فشار تایر نیز بررسی شود.
2. نگهداری سطح 1: هر 20-50 ساعت کار
بسته به شدت استفاده ، نگهداری سطح 1 معمولاً پس از انجام تراکتور به مدت 20-50 ساعت انجام می شود. در این مرحله نیاز به تعویض روغن موتور و روغن موتور ، فیلتر هوا باید تمیز شود و سیستم انتقال ، سیستم ترمز و اتصالات الکتریکی باید بررسی شود. علاوه بر این ، تمام لولا و یاتاقان ها باید روغن کاری شوند تا اطمینان حاصل شود که قطعات متحرک انعطاف پذیر و عاری از لکه دار هستند.
iii تعمیر و نگهداری ثانویه: هر 200-300 ساعت کار
تعمیر و نگهداری ثانویه بیشتر در نگهداری عمق - است که معمولاً پس از تراکتور به مدت 200-300 ساعت انجام می شود. در این مرحله ، فیلتر سوخت باید تعویض شود ، باید ترخیص کالا از گمرک دریچه ای بررسی و تنظیم شود و سایش شافت انتقال ، شافت درایو و نیازهای دیفرانسیل بررسی شود. سیستم هیدرولیک نیز باید بررسی شود ، از جمله پمپ روغن ، بدنه دریچه و خط لوله برای اطمینان از عدم وجود نشت یا سر و صدای غیر طبیعی.
IV سوم- تعمیر و نگهداری سطح: هر 1000-2000 ساعت کار
نگهداری سطح -} تعمیر و نگهداری یک تعمیرات اساسی است که معمولاً پس از انجام تراکتور به مدت 1000-2000 ساعت انجام می شود. در این مرحله ، موتور ، گیربکس و محور عقب باید از هم جدا شوند ، سایش قطعات داخلی باید بررسی شود و قطعات لازم باید تعویض شود. علاوه بر این ، سیستم خنک کننده باید به طور کامل تمیز شود تا از تأثیر مقیاس بر راندمان اتلاف گرما جلوگیری شود.
V. نگهداری فصلی
علاوه بر نگهداری در ساعت ها ، نگهداری فصلی نیز بسیار مهم است. در هنگام تغییر فصول ، باتری ، لاستیک و سیستم گرمایش (در صورت کاربرد) باید بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که تراکتور می تواند با شرایط آب و هوایی مختلف سازگار باشد. قبل از استفاده در زمستان ، روغن موتور و ضد یخ مناسب برای دمای پایین باید جایگزین شود تا از شروع مشکلات یا انجماد قطعات جلوگیری شود.
یک چرخه نگهداری علمی می تواند به طور قابل توجهی قابلیت اطمینان و اقتصاد تراکتور را بهبود بخشد. کاربران باید یک برنامه تعمیر و نگهداری معقول را بر اساس استفاده واقعی و همراه با توصیه های سازنده برای افزایش عمر تجهیزات و بهبود راندمان عملیاتی تدوین کنند.
