سلام! به‌عنوان یک تامین‌کننده تله‌هندلر، اغلب از من در مورد نحوه عملکرد سیستم ترمز یک تله‌هندلر سؤال می‌شود. خوب، بیایید مستقیماً به آن شیرجه بزنیم و آن را به زبان ساده تجزیه کنیم.
اول از همه، تله هندلر، همچنین به عنوان کنترل کننده تلسکوپی شناخته می شود، یک قطعه تجهیزات واقعا همه کاره است. شما می توانید انواع مختلفی مانند آن را پیدا کنیدهندلر تلسکوپی روتو،تلفن همراه 4 تن، ولیفتراک دستی متغیر. هر یک از اینها دارای یک سیستم ترمز هستند که برای ایمنی و عملکرد مناسب بسیار مهم است.
ایده اصلی پشت سیستم ترمز یک تله هندلر، کاهش سرعت یا توقف ماشین در صورت نیاز است. این شبیه ترمزهای ماشین شما است، اما به دلیل اندازه و ماهیت کاری که یک تله هندیلر انجام می دهد کمی پیچیده تر است.
عمدتاً دو نوع سیستم ترمز در تله هندلر وجود دارد: ترمزهای سرویس و ترمز دستی.
بیایید با ترمزهای سرویس شروع کنیم. اینها ترمزهایی هستند که در حین کارکرد عادی از آنها برای کاهش یا توقف تله هندلر در حین حرکت استفاده می کنید. ترمزهای سرویس بر اساس اصول هیدرولیک کار می کنند. وقتی پدال ترمز را فشار می دهید، یک سیستم هیدرولیک فعال می شود. این سیستم از روغن ترمز برای انتقال نیرو از پای شما روی پدال به اجزای ترمز در چرخ ها استفاده می کند.
روغن ترمز در یک مخزن ذخیره می شود. وقتی پدال را فشار می دهید، یک پیستون در سیلندر اصلی فشار داده می شود. این کار، بسته به نوع سیستم ترمز که تله هندلر دارد، روغن ترمز را از طریق یک سری خطوط ترمز به سیلندرها یا کالیپرهای چرخ منتقل می کند.
اگر سیستم ترمز درام باشد، مایع ترمز در سیلندرهای چرخ، کفشک های ترمز را به سمت بیرون هل می دهد. سپس این کفشک‌های ترمز به سطح داخلی درام ترمز که به چرخ متصل است فشار می‌آورند. اصطکاک بین کفشک‌های ترمز و درام، چرخش چرخ و در نتیجه تله‌هندلر را کاهش می‌دهد.
از طرف دیگر، اگر سیستم ترمز دیسکی باشد، روغن ترمز در کالیپرها، لنت های ترمز را به دیسک ترمز فشار می دهد. دیسک نیز به چرخ وصل شده است. اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک باعث کاهش سرعت چرخ می شود.
اکثر تله هندلرهای مدرن مجهز به ترمزهای دیسکی هستند زیرا عملکرد بهتری دارند و قابل اعتمادتر هستند. ترمزهای دیسکی در مقایسه با ترمزهای درام کمتر مستعد گرم شدن بیش از حد هستند، مخصوصاً در هنگام استفاده زیاد. آنها همچنین نیروی ترمز ثابت تری را ارائه می دهند و نگهداری آنها آسان تر است.
حالا بیایید در مورد ترمز دستی صحبت کنیم. از این ترمزها برای ثابت نگه داشتن تله هندلر در هنگام پارک استفاده می شود. ترمز دستی معمولاً مستقل از ترمزهای سرویس کار می کند. در بسیاری از تله هندلرها، ترمز دستی یک سیستم مکانیکی است.
نوع متداول ترمز دستی در تله هندلر سیستم کابلی است. هنگامی که اهرم ترمز دستی را درگیر می کنید، یک کابل را می کشد. این کابل به مکانیزمی روی چرخ ها متصل می شود. در سیستم ترمز درام، کابل را می توان به کفش های ترمز متصل کرد. هنگامی که کابل کشیده می شود، کفش های ترمز را به درام فشار می دهد و چرخ را در جای خود قفل می کند.
در سیستم ترمز دیسکی، کابل را می توان به یک کالیپر کوچک یا مکانیزم جداگانه ای متصل کرد که به لنت های ترمز فشار وارد می کند. این دیسک را نگه می دارد و از چرخش چرخ جلوگیری می کند.
یکی دیگر از جنبه های مهم سیستم ترمز تقویت کننده ترمز است. تقویت کننده ترمز وسیله ای است که به شما کمک می کند با تلاش کمتری ترمز را فشار دهید. از خلاء یا فشار هیدرولیک برای چند برابر کردن نیرویی که روی پدال ترمز وارد می‌کنید استفاده می‌کند. این واقعاً مفید است زیرا تله هندلرها ماشین های سنگینی هستند و بدون تقویت کننده ترمز، متوقف کردن سریع دستگاه بسیار دشوار است.
سیستم ترمز همچنین دارای یک سوپاپ متناسب ترمز است. این سوپاپ وظیفه توزیع نیروی ترمز بین چرخ های جلو و عقب را بر عهده دارد. از آنجایی که توزیع وزن یک تله هندلر بسته به باری که حمل می کند می تواند تغییر کند، شیر تناسب ترمز تضمین می کند که چرخ های جلو و عقب نیروی ترمز مناسبی را دریافت می کنند. این به جلوگیری از قفل شدن چرخ ها کمک می کند و کنترل بهتری را در هنگام ترمزگیری فراهم می کند.
حالا بیایید در مورد تعمیر و نگهداری سیستم ترمز صحبت کنیم. تعمیر و نگهداری منظم برای اطمینان از اینکه ترمزها به درستی کار می کنند بسیار مهم است. شما باید سطح روغن ترمز را به طور مرتب چک کنید. اگر سطح مایع پایین باشد، می تواند نشان دهنده نشتی در سیستم باشد. نشتی در روغن ترمز می تواند منجر به کاهش قدرت ترمز شود که بسیار خطرناک است.
لنت ها و کفشک های ترمز نیز باید به طور مرتب بازرسی شوند. به مرور زمان به دلیل اصطکاک فرسوده می شوند. اگر لنت یا کفش ترمز بیش از حد معینی فرسوده شده باشند، باید تعویض شوند. همچنین باید خطوط ترمز را برای هر گونه علائم آسیب، مانند ترک یا نشتی بررسی کنید.
درام ها و دیسک های ترمز باید از نظر سایش و آسیب بررسی شوند. در صورت تاب برداشتن یا فرسودگی بیش از حد، ممکن است نیاز به روکش یا تعویض داشته باشند.
علاوه بر بازرسی های منظم، رعایت برنامه تعمیر و نگهداری توصیه شده توسط سازنده بسیار مهم است. این ممکن است شامل کارهایی مانند شستشوی روغن ترمز در فواصل منظم باشد. روغن ترمز می تواند رطوبت را در طول زمان جذب کند که می تواند کارایی آن را کاهش دهد و باعث خوردگی در سیستم ترمز شود.
به عنوان یک تامین کننده تله هندلر، می توانم به شما بگویم که یک سیستم ترمز به خوبی نگهداری شده برای ایمنی و عملکرد تله هندلر شما ضروری است. این که آیا از a استفاده می کنیدهندلر تلسکوپی روتوبرای کارهای ساختمانی یا الفتلفن همراه 4 تنبرای جابجایی مواد، ترمزها چیزی هستند که شما را کنترل می کنند.
اگر به دنبال یک تله هندلر جدید هستید یا نیاز به تعویض برخی از اجزای ترمز برای ترمز قبلی خود دارید، در تماس با ما دریغ نکنید. ما طیف گسترده ای از تله هندلرها و قطعات با کیفیت بالا را در دسترس داریم. تیم کارشناسان ما همچنین می توانند در زمینه نگهداری و بهره برداری به شما مشاوره دهند. امروز با ما تماس بگیرید تا در مورد نیازهای تلفن همراه خود بحثی را شروع کنیم و بیایید با هم کار کنیم تا بهترین راه حل را برای شما پیدا کنیم.
مراجع
- کتابچه راهنمای سازنده برای تلفن همراه
- استانداردهای صنعتی برای سیستم های ترمز تجهیزات ساختمانی
- مقالات فنی در مورد سیستم های ترمز تجهیزات سنگین
